緯地道路設(shè)計(jì)軟件7.0破解版是基于CAD系統(tǒng)打造的一款非常強(qiáng)大的路線與互通式立交設(shè)計(jì)軟件，通過這款軟件，大家就可以規(guī)劃設(shè)計(jì)出最符合規(guī)范的道路建設(shè)方案，可進(jìn)行道路模擬圖的繪制、道路建筑環(huán)境的分析、道路建設(shè)開發(fā)成本的計(jì)算等，并且該版本為免狗版，需要的話趕緊下載進(jìn)行使用吧。

【功能特色】

　　一、新增交點(diǎn)智能設(shè)計(jì)模塊和功能（數(shù)模版提供）

　　1.基于緯地獨(dú)創(chuàng)平面布線（曲線單元）技術(shù)，開發(fā)并增加全新的路線交點(diǎn)智能設(shè)計(jì)功能，增加對交點(diǎn)線和各曲線要素的拖動、平移、旋轉(zhuǎn)、復(fù)制等功能，用戶通過CAD中路線平面交點(diǎn)和各要素點(diǎn)的靈活拖動操作，即可實(shí)現(xiàn)對各類復(fù)雜交點(diǎn)路線（支持多點(diǎn)虛交等）的布設(shè)任務(wù)；

　　2.在上述操作中，系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)了圖形與參數(shù)的聯(lián)動功能，用戶可通過直接修改圖形中各交點(diǎn)要素參數(shù)（R、A、L等）實(shí)現(xiàn)對要素的精細(xì)設(shè)計(jì)；還可以通過集成在CAD“實(shí)體特性窗口”界面，實(shí)現(xiàn)對各要素的實(shí)時(shí)修改調(diào)整；

　　3.新增“平面交點(diǎn)要素表”功能。開發(fā)“平面交點(diǎn)要素表”與平面線位圖實(shí)時(shí)聯(lián)動功能，當(dāng)用戶對“圖”或“表”的某項(xiàng)進(jìn)行編輯修改時(shí)，系統(tǒng)將自動實(shí)現(xiàn)兩者的相互自動更新，保證路線線位與成果表格的對應(yīng)關(guān)系；

　　4.增加智能布線過程中的鍵盤“微控”功能。用戶通過鍵盤按鍵操作，可快捷實(shí)現(xiàn)對路線參數(shù)的取整操作，使得智能布線功能使得既可靈活隨意拖動，又可精確微控取整；

　　5.新增“交點(diǎn)智能設(shè)計(jì)”和原有智能布線既有功能完美結(jié)合，用戶在導(dǎo)線（交點(diǎn)）設(shè)計(jì)法和曲線設(shè)計(jì)法中任意切換或組合使用。

　　二、新增縱斷面智能設(shè)計(jì)模塊和功能（數(shù)模版提供）

　　1.新增基于緯地智能布線技術(shù)的“縱斷面智能設(shè)計(jì)模塊”，支持純圖形化的路線縱斷面設(shè)計(jì)功能，用戶通過簡單的“插入”、“刪除”、“拾取”等命令可隨意添加變坡點(diǎn)，然后通過直接對變坡點(diǎn)、豎曲線和各要素點(diǎn)的動態(tài)拖曳，便可靈活實(shí)現(xiàn)縱斷面拉坡與優(yōu)化設(shè)計(jì)任務(wù)。該功能實(shí)現(xiàn)了從參數(shù)設(shè)計(jì)到圖形設(shè)計(jì)的重大突破，可大幅提升設(shè)計(jì)效率；

　　2.系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)拉坡圖與縱坡參數(shù)的聯(lián)動功能，用戶可通過直接修改圖形中各邊坡段要素參數(shù)（R、T、I等）實(shí)現(xiàn)對要素的精細(xì)設(shè)計(jì)；還可以通過集成在CAD“實(shí)體特性窗口”界面，實(shí)現(xiàn)對各要素的隨時(shí)修改和調(diào)整；

　　3.新增“縱坡要素表”功能。開發(fā)“縱坡要素表”與拉坡圖實(shí)時(shí)聯(lián)動功能，當(dāng)用戶對“圖”或“表”的某一項(xiàng)進(jìn)行編輯修改時(shí)，系統(tǒng)將自動實(shí)現(xiàn)兩者的相互自動更新，保證縱坡、豎曲線與成果表格的對應(yīng)關(guān)系；

　　4.在“縱坡要素表”的表欄中增加橋梁、涵洞、標(biāo)高控制點(diǎn)等錄入和編輯功能，在動態(tài)拉坡設(shè)計(jì)過程中，實(shí)時(shí)顯示并提示各控制點(diǎn)位；

　　三、新增平面交叉專業(yè)設(shè)計(jì)模塊和功能（專業(yè)版和數(shù)模版提供）

　　1.貫徹響應(yīng)新版《公路路線設(shè)計(jì)規(guī)范》（2016版）強(qiáng)化公路“平面交叉設(shè)計(jì)與渠化設(shè)計(jì)”的相關(guān)規(guī)定，在原平交口立面設(shè)計(jì)功能基礎(chǔ)上,新增針對平面交叉的“平面設(shè)計(jì)、立面設(shè)計(jì)、成果繪圖”等功能，支持“十字、X型、T型、Y型、組合平交口”等多種型式的平交口設(shè)計(jì)任務(wù)，提供同時(shí)支持城市道路和一般公路項(xiàng)目的平面交叉的完整設(shè)計(jì)功能；

　　2.該模塊具有專門的右轉(zhuǎn)車道設(shè)置功能，包含轉(zhuǎn)角參數(shù)設(shè)置及加寬參數(shù)設(shè)置，轉(zhuǎn)角參數(shù)設(shè)置分為單圓弧、雙圓弧、三圓弧三種方式；加寬參數(shù)設(shè)置包含進(jìn)出口的加寬設(shè)置及加寬樣式：平行式、平行-無倒角、直接式三種方式；該模塊還具有專門的左轉(zhuǎn)分隔帶、偏轉(zhuǎn)島、三角分流島等設(shè)計(jì)功能，為平面交叉“渠化設(shè)計(jì)”提供快捷的工具；

　　3.該模塊新增繪圖功能，可自動繪制平交口“平面設(shè)計(jì)圖、左轉(zhuǎn)分隔帶、分流島等構(gòu)件布置圖”和對應(yīng)的“坐標(biāo)表數(shù)據(jù)表”；

　　4.該模塊新增模板設(shè)計(jì)模式，用戶可對通過“新建、刪除、修改模板”等操作，將既有設(shè)計(jì)保存為標(biāo)準(zhǔn)模板，類似項(xiàng)目隨時(shí)接修改、套用，可大幅度提高典型類型平交口的設(shè)計(jì)效率；

　　5.增加“樁號與平交口圖形名稱”關(guān)聯(lián)對應(yīng)功能，實(shí)現(xiàn)對一條道路中多個(gè)平交口的設(shè)計(jì)與管理等；

　　6.增加自動提取路線數(shù)據(jù)功能，即自動一條道路中的路幅寬度等數(shù)據(jù)信息，作為平交口設(shè)計(jì)的基礎(chǔ)；

　　7.新增基于BIM技術(shù)的“平交口三維模型輸出”功能，既為平交口排水設(shè)計(jì)等提供依據(jù)，又能與路線整體三維模型精確拼合，實(shí)現(xiàn)道路全三維BIM提交。

　　四、改進(jìn)增強(qiáng)基于BIM的路線三維設(shè)計(jì)和BIM自動建模功能（數(shù)模版提供）

　　1.改進(jìn)數(shù)字地面模型（DTM）模塊架構(gòu)，進(jìn)一步提高對海量DTM數(shù)據(jù)構(gòu)網(wǎng)、建模以及運(yùn)算的處理效率；

　　2.改進(jìn)對“三維激光掃描數(shù)據(jù)”的自動提取方式，直接支持多種激光掃描硬件設(shè)備輸出的“LAS”數(shù)據(jù)格式；

　　3.改進(jìn)道路主體建模和輸出過程，提高大范圍數(shù)字地面模型的輸出、剪裁、拼合的速度；

　　4.改進(jìn)優(yōu)化“基于DTM的路線三維互動優(yōu)化設(shè)計(jì)”技術(shù)和功能，細(xì)化三維瀏覽視口中橋梁、隧道等模型，提高平縱橫設(shè)計(jì)視口與三維模型瀏覽窗口的實(shí)時(shí)關(guān)聯(lián)速度，使基于BIM的道路三維動態(tài)設(shè)計(jì)功能更高效流暢；

　　5.響應(yīng)工程行業(yè)BIM技術(shù)發(fā)展的需求，進(jìn)一步優(yōu)化和完善道路主體工程（包括路基、路面結(jié)構(gòu)層、邊坡、邊溝、護(hù)欄、標(biāo)線等）的自動精確建模功能，增強(qiáng)對橋梁、隧道等自動建模的能力，提高一鍵式輸出整個(gè)道路項(xiàng)目BIM模型的效率。

　　五、新增路線幾何設(shè)計(jì)審核模塊和功能（標(biāo)準(zhǔn)版、專業(yè)版和數(shù)模版提供）

　　1.根據(jù)我國公路行業(yè)最新《公路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)》（JTG B01-2014）和《公路路線設(shè)計(jì)規(guī)范》（2016版，總校稿）相關(guān)修訂變化，首次發(fā)布公路“路線幾何設(shè)計(jì)自動審核”模塊，自動進(jìn)行路線設(shè)計(jì)中“7大類120余項(xiàng)專業(yè)內(nèi)容的審核與檢查”，并一鍵式輸出“項(xiàng)目審核檢查報(bào)告”（含圖表），準(zhǔn)確發(fā)現(xiàn)并統(tǒng)計(jì)項(xiàng)目相關(guān)設(shè)計(jì)參數(shù)與標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范規(guī)定要求之間的符合性，為項(xiàng)目總體設(shè)計(jì)和安全性評價(jià)等提供詳實(shí)的數(shù)據(jù)支撐；

　　2.路線幾何設(shè)計(jì)審核模塊主要檢查內(nèi)容包括以下方面：

　　1)項(xiàng)目概況：概述路線的起終點(diǎn)樁號、設(shè)計(jì)長度、公路等級、設(shè)計(jì)速度、車道數(shù)等主要設(shè)計(jì)參數(shù)，反映路線的基本特征；

　　2)平面指標(biāo)：檢查直線與平曲線的最大、最小長度是否符合規(guī)范要求，圓曲線的最大半徑、最小半徑是否符合規(guī)范要求；

　　3)縱斷面指標(biāo)：檢查包括三大項(xiàng)內(nèi)容：縱坡坡度與坡長、平均縱坡與坡長、豎曲線半徑；

　　4)平縱組合設(shè)計(jì)：檢查平曲線與豎曲線的位置關(guān)系，平曲線起終點(diǎn)是否落入豎曲線內(nèi)，平曲線范圍內(nèi)是否包含了多個(gè)豎曲線或豎曲線范圍內(nèi)是否包含了多個(gè)平曲線；

　　5)加寬和超高檢查：一定條件下在圓曲線處應(yīng)設(shè)置加寬，檢查加寬、加寬過渡段長度是否符合要求，路線合成坡度是否超過最大標(biāo)準(zhǔn)值；

　　6)橫斷面寬度組成：檢查車道寬度與中分帶寬度是否符合規(guī)范；

　　7)其他項(xiàng)：對平曲線半徑、豎曲線半徑的分布評價(jià)，平曲線范圍內(nèi)最大縱坡、陡坡急彎配合評價(jià)以及長大縱坡分析等。

　　六、增強(qiáng)針對鐵路項(xiàng)目的設(shè)計(jì)功能（數(shù)模版提供）

　　1.在項(xiàng)目類型中新增“鐵路項(xiàng)目分類”選項(xiàng)，增加鐵路項(xiàng)目設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)數(shù)據(jù)庫，完善“設(shè)計(jì)向?qū)?rdquo;功能，實(shí)現(xiàn)基于鐵路設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)范，自動完成鐵路路基寬度設(shè)置及對應(yīng)各類形式加寬的自動計(jì)算；

　　2.全面改進(jìn)原“橫斷面詳細(xì)設(shè)計(jì)”模塊，完全支持鐵路建設(shè)項(xiàng)目中路基設(shè)計(jì)的專業(yè)特點(diǎn)和需求，并可自動完成鐵路路基設(shè)計(jì)成果輸出與工程量分類統(tǒng)計(jì)任務(wù)；

　　3.新增基于“地質(zhì)分層線”的路基設(shè)計(jì)功能，并自動計(jì)算輸出各類土石方數(shù)量；新增地質(zhì)分層線的“可利用”選項(xiàng)，用戶可直接指定某類土利用方式。不可利用時(shí)，自動棄除；

　　4.在路基結(jié)構(gòu)層中增加“路基填料設(shè)計(jì)選項(xiàng)”、在路基部件庫中新增“鐵路護(hù)面墻部件”種類、增加路基換填的“附加寬度”等功能；

　　5.新增“鐵路路基過渡段工程表”、“碎落臺排水溝統(tǒng)計(jì)表”、“護(hù)坡道排水溝統(tǒng)計(jì)表”、“鐵路項(xiàng)目土石方計(jì)算表”、“工點(diǎn)統(tǒng)計(jì)表”等滿足鐵路行業(yè)設(shè)計(jì)習(xí)慣和要求的鐵路項(xiàng)目成果輸出功能；

　　6.改進(jìn)繪制“邊坡坡面草圖”和輸出“邊坡坡面數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)表”等功能；

　　7.改進(jìn)完善橫斷面詳細(xì)設(shè)計(jì)功能中數(shù)據(jù)實(shí)時(shí)更新、包邊土計(jì)算、截水溝平臺設(shè)置、排水溝面積計(jì)算時(shí)，可能出現(xiàn)的BUG和不穩(wěn)定的問題。

　　七、其他

　　1.改進(jìn)“收費(fèi)站島平面布置“功能，新增路基邊緣的高次拋物線漸變的變寬方式；保存收費(fèi)站島平面布置信息，改進(jìn)橫斷面和總體圖繪制功能，自動輸出收費(fèi)站島布置信息等；

　　2.依據(jù)新版設(shè)計(jì)規(guī)范，更新“公路幾何設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)數(shù)據(jù)庫”；

　　3.更新系統(tǒng)各部分工具菜單，啟用全新的Ribbon圖標(biāo)按鈕菜單；

　　4.改進(jìn)和完善v6.9和早前版本中存在的BUG和系統(tǒng)穩(wěn)定性問題；

　　5.基礎(chǔ)平臺全面升級，支持包括：32位和64位操作系統(tǒng)（XP、Win7、Win8、Win10操作系統(tǒng)）、Office（最高支持2016版）、AutoCAD（最高支持2014版）等最新計(jì)算機(jī)軟件環(huán)境