緯地道路設(shè)計(jì)軟件8.0破解版是一款專(zhuān)業(yè)的道路輔助設(shè)計(jì)軟件。該軟件在這個(gè)版本中項(xiàng)目、數(shù)據(jù)、設(shè)計(jì)、繪圖和擴(kuò)展等模塊都進(jìn)行重大的變化，增加設(shè)計(jì)人、設(shè)計(jì)單位、委托單位等圖框定義信息，非常適合專(zhuān)業(yè)的建筑人員使用！

【全新功能】

　　一、項(xiàng)目

　　1、在新建項(xiàng)目及項(xiàng)目管理器中，增加設(shè)計(jì)人、設(shè)計(jì)單位、委托單位等圖框定義信息，可在輸出圖紙中自動(dòng)添加這些圖框信息。該圖框信息與項(xiàng)目關(guān)聯(lián)，即當(dāng)用戶(hù)打開(kāi)不同的項(xiàng)目后，其圖框信息是與之對(duì)應(yīng)的，免去用戶(hù)頻繁修改圖框信息的繁瑣。目前支持縱斷面和橫斷面的圖框模版。

　　2、土石方數(shù)量計(jì)算增加“棱臺(tái)法”計(jì)算方式，用戶(hù)可根據(jù)需要在項(xiàng)目管理屬性中選擇“平均斷面法”或“棱臺(tái)法”，系統(tǒng)根據(jù)用戶(hù)設(shè)置，選擇對(duì)應(yīng)的計(jì)算方法輸出土石方數(shù)量表。

　　3、改進(jìn)設(shè)計(jì)向?qū)ё詣?dòng)計(jì)算超高加寬的功能，增加了超高前的土路肩抬肩的計(jì)算過(guò)程，超高漸變按照行車(chē)道邊緣（或路基邊緣）的高差的變化進(jìn)行計(jì)算，使得在繞路基邊緣旋轉(zhuǎn)時(shí)，路基外側(cè)邊緣在單向橫坡位置的超高漸變率與整體超高過(guò)渡段的漸變率一致

　　二、數(shù)據(jù)

　　1、增強(qiáng)橫斷面數(shù)據(jù)錄入功能，排除了項(xiàng)目中沒(méi)有縱斷地面線(xiàn)文件時(shí)系統(tǒng)偶有退出的問(wèn)題

　　2、完善輸出PCV涵洞斷面數(shù)據(jù)功能，如果用戶(hù)輸入的斷面樁號(hào)不存在時(shí)，排除了CAD報(bào)錯(cuò)退出的問(wèn)題

　　3、完善輸出PCV涵洞斷面數(shù)據(jù)功能，更正了輸出的橫斷面設(shè)計(jì)線(xiàn)左側(cè)平距為正數(shù)的問(wèn)題

　　4、橫斷數(shù)據(jù)導(dǎo)入增加對(duì)水準(zhǔn)儀外業(yè)測(cè)量數(shù)據(jù)的導(dǎo)入支持，即系統(tǒng)可根據(jù)用戶(hù)測(cè)量橫斷地面線(xiàn)記錄的前后視讀數(shù)，自動(dòng)轉(zhuǎn)換為緯地適用的相對(duì)于前點(diǎn)高差的橫斷面數(shù)據(jù)格式。至此，橫斷數(shù)據(jù)導(dǎo)入功能可兼容的數(shù)據(jù)格式更廣泛和通用

　　5、完善輸出ICAD平面數(shù)據(jù)的功能，排除當(dāng)路線(xiàn)起點(diǎn)樁號(hào)為非0數(shù)據(jù)時(shí)，輸出的ICAD平面數(shù)據(jù)起點(diǎn)樁號(hào)為0的問(wèn)題

　　6、增強(qiáng)平面智能布線(xiàn)的曲線(xiàn)擬合和平面穿線(xiàn)功能，在線(xiàn)形擬合時(shí)可選擇輸出擬合誤差文件，自動(dòng)記錄各原始點(diǎn)至擬合線(xiàn)形的位置和距離，以方便設(shè)計(jì)者進(jìn)行擬合精度統(tǒng)計(jì)分析

　　7、增加對(duì)當(dāng)六類(lèi)土石分類(lèi)比例總和不等于100％時(shí)的自動(dòng)檢查和提示功能，以避免用戶(hù)輸入錯(cuò)誤的土石比例（比例總和不等于100％）時(shí)導(dǎo)致土石方分類(lèi)數(shù)量計(jì)算錯(cuò)誤

　　三、設(shè)計(jì)

　　1、分離式路基處理增加批量搜索處理的功能，用戶(hù)通過(guò)一次框選要進(jìn)行分離式路基處理的多個(gè)橫斷面，系統(tǒng)自動(dòng)對(duì)所選橫斷面進(jìn)行分離式路基的搜索計(jì)算和繪圖。

　　2、提高縱斷面設(shè)計(jì)文件*、zdm樁號(hào)和半徑值等數(shù)值的保存精度，從4位小數(shù)提高到8小數(shù)位。

　　3、增強(qiáng)縱斷面繪圖的功能，增加了對(duì)豎曲線(xiàn)豎向繪制位置的調(diào)整功能，用戶(hù)可通過(guò)修改標(biāo)尺高度，從而達(dá)到調(diào)整豎曲線(xiàn)繪制位置的目的。并且可以自動(dòng)判斷圖框及頁(yè)碼框范圍，控制豎曲線(xiàn)不超過(guò)此范圍。使得繪圖自動(dòng)化程度更好、控制圖面更靈活，對(duì)地面起伏大等現(xiàn)象處理更加合理。

　　4、增強(qiáng)“橫斷面重新分圖”功能，完善對(duì)新的橫斷面標(biāo)簽?zāi)０鎴D框的分圖支持。

　　5、完善縱斷面繪圖的“高級(jí)”選項(xiàng)對(duì)話(huà)框，將里程樁號(hào)一欄中的“RES_STR(IDS_2633)?”字符串更改為“繪制位置線(xiàn)段”字段，便于用戶(hù)理解。

　　6、矩形截水溝的垂直邊坡表示方法，增加了9999字段表示垂直邊坡的功能，排除了因?yàn)橛脩?hù)輸入9999時(shí)出現(xiàn)截水溝繪制錯(cuò)誤的問(wèn)題。

　　7、完善平面圖斷鏈樁號(hào)繪制功能，排除某些項(xiàng)目偶有斷鏈樁號(hào)不能正常繪制的情況。

　　8、完善“橫斷面重新分圖”功能，用戶(hù)在執(zhí)行分圖功能時(shí)直接點(diǎn)取繪圖基點(diǎn)即可開(kāi)始分圖，然后再使用頁(yè)碼重排功能調(diào)整頁(yè)碼，免去用戶(hù)每次都需要輸入頁(yè)碼的繁瑣操作。

　　9、完善縱斷面設(shè)計(jì)的數(shù)據(jù)兼容性，排除了平面起點(diǎn)為負(fù)樁號(hào)并設(shè)置有斷鏈時(shí)不能正常進(jìn)行縱斷面設(shè)計(jì)的問(wèn)題。

　　10、在繪制路面標(biāo)高圖功能增加了“折線(xiàn)型”推算方式和功能，方式是：在楔形端位置，系統(tǒng)先從主線(xiàn)中心線(xiàn)繪制其法線(xiàn)交于端部平分線(xiàn)，并根據(jù)主線(xiàn)橫坡度計(jì)算繪制各部位設(shè)計(jì)高程和寬度，然后再?gòu)亩瞬科椒志€(xiàn)交點(diǎn)位置接著繪制出附加車(chē)道（匝道）的法線(xiàn)至外側(cè)土路肩，并根據(jù)匝道項(xiàng)目的橫坡度計(jì)算標(biāo)注出匝道各部位的設(shè)計(jì)高程及寬度。“折線(xiàn)型”推算方式適用于主線(xiàn)和匝道在連接部范圍內(nèi)夾角較大的情況

　　11、連接部繪圖模版工具中增加“DBFP”關(guān)鍵字，表示端部平分線(xiàn)基點(diǎn)，專(zhuān)門(mén)用于描述繪圖模版中的端部平分線(xiàn)，以方便用戶(hù)快速設(shè)置并繪制楔形端位置的平分線(xiàn)。

　　12、增強(qiáng)輔助車(chē)道的設(shè)計(jì)功能，對(duì)于有附加車(chē)道的情況下，支持在硬路肩位置設(shè)置輔助車(chē)道，輔助車(chē)道的橫坡采用硬路肩的橫坡單獨(dú)進(jìn)行設(shè)置，解決了以前版本只能在行車(chē)道位置增加輔助車(chē)道的問(wèn)題。

　　13、增強(qiáng)縱斷面設(shè)計(jì)的功能，增加了縱斷面拉坡設(shè)計(jì)時(shí)可直接輸入控制參數(shù)的功能。用戶(hù)在進(jìn)行拉坡設(shè)計(jì)時(shí)，可根據(jù)項(xiàng)目需要直接選擇輸入控制坡度、控制坡長(zhǎng)、變坡點(diǎn)樁號(hào)或控制標(biāo)高等參數(shù)，從而達(dá)到通過(guò)參數(shù)控制進(jìn)行拉坡的目的。該方法適用于已經(jīng)確定坡度、坡長(zhǎng)或變坡點(diǎn)樁號(hào)、設(shè)計(jì)高程時(shí)快速完成該段縱坡設(shè)計(jì)，或者是在確定某一控制參數(shù)的情況下，通過(guò)鼠標(biāo)動(dòng)態(tài)移動(dòng)從而快速比選確定出另一參數(shù)。

　　14、在縱斷面設(shè)計(jì)功能中的動(dòng)態(tài)數(shù)據(jù)信息提示框中，增加了中樁填挖參數(shù)的實(shí)時(shí)顯示功能。當(dāng)用戶(hù)插入變坡點(diǎn)或者實(shí)時(shí)修改變坡點(diǎn)時(shí)，隨著鼠標(biāo)的移動(dòng)，參數(shù)顯示框中實(shí)時(shí)顯示當(dāng)前鼠標(biāo)位置的中樁填挖情況，以方便用戶(hù)隨時(shí)進(jìn)行參考，從而快速確定出合理的縱坡設(shè)計(jì)線(xiàn)。