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Tass MADYMO(多剛體動(dòng)力學(xué)分析軟件) V7.5 官方版 版本
  • 軟件大?。?/span>385.3M
  • 軟件語言:簡體中文
  • 軟件類型:國產(chǎn)軟件
  • 軟件授權(quán):免費(fèi)軟件
  • 更新時(shí)間:2018-01-30
  • 軟件類別:行業(yè)軟件
  • 軟件官網(wǎng):http://hanheng168.com
  • 應(yīng)用平臺(tái):Win2003,WinXP,Vista,Win7,Win8

網(wǎng)友評分: 分?jǐn)?shù) 9.2

軟件非常好(92% 軟件不好用(8%

  Tass MADYMO是一款專業(yè)實(shí)用的多剛體動(dòng)力學(xué)分析軟件。軟件包含求解器、假人模型庫、前后處理工具,采用EF模式進(jìn)行建模,可以對安全帶和安全氣囊進(jìn)行模擬,以檢測器安全性,兼容C-NCAP、E-NCAP (2012)、US-NCAP等。

Tass MADYMO

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【功能特點(diǎn)】

  1、靈活&高效的求解器 (多體MB+有限元FE)

  MADYMO求解器完美融合多體MB和有限元FE建模方法,滿足不同開發(fā)階段的建模需求,并通過SMP/MPP并行算法提高計(jì)算效率。

  在總布置階段,利用簡單總布置參數(shù)即可建立MADYMO多體MB約束系統(tǒng)模型,快速篩選出最優(yōu)設(shè)計(jì)方案,為造型、總布置和安全系統(tǒng)配置等原則性開發(fā)方案提供科學(xué)的設(shè)計(jì)指導(dǎo),避免重大設(shè)計(jì)缺陷。

  在工程設(shè)計(jì)階段,隨著整車數(shù)模的不斷細(xì)化,可以利用MADYMO有限元FE約束系統(tǒng)模型,提高預(yù)測精度,為約束系統(tǒng)工程設(shè)計(jì)決策提供建議。

  在試驗(yàn)驗(yàn)證階段,MADYMO高效率求解器可以滿足約束系統(tǒng)DOE優(yōu)化的需求,深入分析零部件關(guān)鍵設(shè)計(jì)參數(shù)的容差范圍,確保系統(tǒng)的穩(wěn)健性。

  第三方軟件耦合計(jì)算Coupling功能,包括LS-DYNA, PAM-CRASH等,為整車安全開發(fā)車身結(jié)構(gòu)與約束系統(tǒng)耦合計(jì)算平臺(tái)。

  2、全套高質(zhì)量的假人模型

  可用于各種碰撞載荷工況。例如:適用于C-NCAP/E-NCAP 正面碰撞開發(fā)的Hybrid III 50%假人;側(cè)面碰撞開發(fā)所需的ES-2假人;行人保護(hù)Headform和Legform沖擊錘;針對US-NCAP開發(fā),MADYMO提供Hybrid III 5%和SID-IIs等模型。詳細(xì)的假人模型配置可以參考附件2。

  假人模型質(zhì)量高。MADYMO假人模型不僅滿足基本的假人標(biāo)定工況,更經(jīng)過TASS各種真實(shí)碰撞載荷工況的標(biāo)定,精度和數(shù)值穩(wěn)定性高。Q系列假人提供質(zhì)量報(bào)告(Quality Report),給用戶最真實(shí)的模型質(zhì)量信息。

  多體(MB)和Facet兩種假人模型,不僅保證精度,同時(shí)兼顧計(jì)算效率和不同開發(fā)階段的數(shù)據(jù)狀態(tài)。

  所有假人模型直接輸出法規(guī)及NCAP規(guī)定的標(biāo)準(zhǔn)傷害值,并準(zhǔn)確計(jì)算NCAP評價(jià)。

Tass MADYMO

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  3、完備的前后處理和NCAP評價(jià)工具

  前處理工具 XMADgic

  4、支持MADYMO XML關(guān)鍵字

  5、圖形化假人定位操作

  6、專業(yè)的安全帶自動(dòng)生成和定位工具

  后處理工具 MADPost

  7、支持KN3, HDF5, D3PLOT和AVI格式的動(dòng)畫

  8、 支持ISOMME格式,方便對比仿真與試驗(yàn)曲線

  9、支持所有標(biāo)準(zhǔn)傷害值計(jì)算

  10、 NCAP評價(jià),支持C-NCAP, E-NCAP (2012), US-NCAP等

【軟件特色】

  MADYMO是一個(gè)完美融合多體 (MB) 動(dòng)力學(xué)計(jì)算功能和顯式動(dòng)態(tài)有限元 (FE) 計(jì)算功能的軟件。在產(chǎn)品概念設(shè)計(jì)階段,可以采用MADYMO中的MB方式進(jìn)行快速有效的建模;在產(chǎn)品結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)階段,則可以采用FE方式進(jìn)行細(xì)致的建模。

  還提供了對安全帶和安全氣囊的模擬。其工具軟件中可以進(jìn)行氣囊的折疊,以及氣囊充氣罐的的試驗(yàn)分析。在MADYMO較新版本的氣囊模塊中,提供了Gasflow計(jì)算模式,使得氣囊展開模擬過程更加接近實(shí)際,在乘員離位狀態(tài)的展開模擬中具有重要意義。

  MADYMO致力于工程應(yīng)用分析,是一個(gè)世界范圍內(nèi)的乘員安全分析標(biāo)準(zhǔn)。使用MADYMO,可以對乘員安全系統(tǒng)進(jìn)行快速有效的設(shè)計(jì)和優(yōu)化,并可以節(jié)約大量的資金。目前,MADYMO已被廣泛應(yīng)用于工業(yè)工程領(lǐng)域、設(shè)計(jì)部門、研究所和高校,其可靠性已經(jīng)得到大量試驗(yàn)的證實(shí)。

軟件特別說明

標(biāo)簽: 動(dòng)力學(xué)模擬

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Tass MADYMO(多剛體動(dòng)力學(xué)分析軟件) V7.5 官方版

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